Recife, una ciudad de rápido crecimiento en el noreste de Brasil con su propio “Silicon Valley” llamado Porto Digital, está tomando el liderazgo sobre la forma como las tecnologías de la información (IT) pueden ser utilizadas para mejorar la movilidad.
Porto Digital fue el organizador principal de la conferencia inaugural de MobIT el mes pasado, y Steer Davies Gleave, junto a conferencistas internacionales incluyendo consultores de transporte, arquitectos, ingenieros de sistemas, ministros de transporte, expertos en ciudades inteligentes y planificadores urbanos, presentó casos internacionales donde la tecnología ha ayudado a mejorar la movilidad. Esto incluye la creación de aplicaciones para smartphones que facilitan el uso de bicicletas públicas, el uso de información en tiempo real y el desarrollo de herramientas en-línea para asistir en la toma de decisiones de los usuarios y se estimule el uso de bicicletas y corredores peatonales. En varios casos, internet actúa como una plataforma para compartir información.
El mensaje fue claro – las tecnologías de la información tienen la capacidad de permitir que Recife y Brasil en general brinden opciones modernas y sostenibles de transporte, además de empoderar a los ciudadanos a tomar mejores decisiones relacionadas con su movilidad que contribuyan al debate continuo sobre los sistemas de transporte sostenibles.
¿De qué tipo de soluciones de movilidad e IT estamos hablando? Principalmente mejoras en los sistemas de comunicaciones y Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS por sus siglas en Inglés) que permiten a los planificadores de transporte tomar decisiones y brindar al público información dinámica, además de las nuevas tecnologías en vehículos privados y transporte público. Adicionalmente se discutió el uso creciente de medios web y redes sociales para permitir a las campañas de bicicletas y peatones ganar adeptos entre las comunidades locales y compartir información entre diversos grupos.
Como parte de la presentación de Steer Davies Gleave sobre el uso de tecnologías en-línea para mejorar la información al viajero, brindamos evidencia de cómo los habitantes de Recife construyen Open Street Map – una comunidad en-línea que rápidamente están creando un “Wikipedia” de mapas en-línea para la ciudad. Esto tiene el potencial de crear, por ejemplo, un mapa dinámico en internet para ciclistas en Recife que puede ser utilizado en la web, tabletas y smartphones.
Con respecto a tecnologías de ITS, Brasil está acercándose a una situación que fue vista en Europa hace 15-20 años, pero tiene la oportunidad de “leap frog”, o dar un salto que genere un cambio en el paradigma sobre las tecnologías obsoletas y estándares de datos que inicialmente causaron problemas (y han sido superados utilizando soluciones más abiertas y flexibles). Aunque el proceso de desarrollo e integración de tecnologías y sus estrategias no es actualmente tan robusto como en Europa, los Estados Unidos y Asia, el momento para enlazarse con sistemas avanzados de comunicaciones y soluciones basadas en smartphones definitivamente está tomando lugar – especialmente con la Copa del Mundo y los Olímpicos en el horizonte. Dados el nivel de interés y las habilidades demostradas en MobIT, queda claro que Brasil tiene la oportunidad de ser líder en tecnologías de la información para promover una mejor movilidad en el mundo en vía de desarrollo.
Varias de estas tendencias fueron estudiadas el año pasado por Steer Davies Gleave respecto a la evolución de ITS en la región. En ese caso se identificaron las tendencias comunes entre países como Colombia, México, Brasil y Chile. Se encontró que a pesar de que todavía falta un fortalecimiento institucional para recibir las nuevas tecnologías y una capacitación y generación de personal calificado en temas de procesos de contratación, estructuración y adopción de estándares y el aprovechamiento de los datos generados por el transporte actual (que no es poco), ITS como industria y sector de investigación tiene el potencial de generar beneficios a nivel de proyecto que superan en hasta ocho veces los costos.
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