Evaluación y modelación de determinantes de viaje y selección modal con perspectiva de género para Lima -Perú

Abordar la planificación de transporte desde la perspectiva de género, permite reconocer las diferencias en las formas y las necesidades de viajes entre hombres y mujeres. Estas diferencias están usualmente condicionadas por los roles que desempeñan las personas en la sociedad. En ese sentido, estudiar y analizar los datos que describan y cuantifiquen el efecto de las acciones que ayuden a reducir las barreras de género es determinante para promover la inclusión. El objetivo de este trabajo fue identificar y cuantificar, desde la perspectiva de las diferencias de género, las variables que son clave en la elección del modo de transporte  en Lima, Perú. El estudio también considera que la información producida podría incorporarse a las herramientas de modelización del transporte para mejorar la planificación y el análisis económico.

El trabajo de Steer se concentró en identificar, validar y cuantificar los determinantes de viajes que influyen en la elección del modo de transporte en Lima, Perú, desde una perspectiva de género. Para esto se desarrolló un acercamiento conceptual a partir de la revisión de literatura sobre la aproximación de la planificación de la movilidad y el transporte considerando la perspectiva de género. También, se desarrollaron consultas con expertos, grupos focales, y se realizaron encuestas de preferencia declarada a personas residentes en el Área Metropolitana de Lima para identificar a través de un modelo de elección modal las variables determinantes de viaje desde una perspectiva de género. A través de los resultados de este modelo se cuantificaron las diferencias en el costo generalizado de transporte y se generaron recomendaciones en términos de políticas públicas para mejorar el acceso de las mujeres al sistema de transporte masivo.

Gracias a los resultados del modelo de elección modal y de las consultas cualitativas, fue posible identificar los determinantes de viajes de las mujeres en Lima para el uso del sistema de transporte público BRT (Metropolitano). Se identificó que en Lima:

• Las mujeres tienen una mayor disposición de pago por un ahorro en el tiempo de viaje
• Las mujeres tienen una mayor preferencia por los servicios de taxi o solicitados por aplicación.
• El tiempo de caminata y espera afecta negativamente la elección por el Metropolitano
• La ocupación de los buses influye negativamente en la elección del Metropolitano
• Realizar transbordos disminuye la probabilidad de uso del Metropolitano
• Las cámaras de seguridad y la presencia policial aumentarían la probabilidad de usar el Metropolitano
• Las mujeres tienen una menor preferencia por el uso de la Motocicleta/Mototaxi
• La bicicleta puede potenciarse como modo alternativo de transporte

Con estos hallazgos, Steer recomendó acciones enfocadas en política pública con el objetivo de promover un mayor uso de las mujeres en este sistema.