Foco en la Investigación e Innovación: comparando los costes de construcción del metro y el tren ligero

Este proyecto de Investigación e Innovación pretendía comparar los costes de construcción de los sistemas de metro y tren ligero.

Recopilamos datos del coste de cuarenta sistemas de todo el mundo, veinte de cada tipo. La comparación se basó en los estimados del coste de construcción por kilómetro de línea.

Mostró, como cabía esperar, que los costes del metro eran superiores a los del tren ligero, pero también que la imagen es más complicada que eso.

Hay amplias variaciones de coste en cada tipo de sistema y parecen deberse a factores como:

• Las densidades de las ciudades, que pueden afectar a los costes de entrega de los materiales y de la actividad de construcción.
• Las características de la línea, especialmente qué proporción haya bajo tierra, a nivel de superficie o elevada.
• Factores económicos y sociales locales, como la disponibilidad y el coste de la mano de obra especializada.
• La proporción de los costes del metro y el tren ligero también varían por región y, en el momento de completar el proyecto, era de cerca de 6 para Europa, África y Asia, pero de 1,6 para Norteamérica y Sudamérica.

Se construyó un modelo de regresión relacionando los costes por unidad con los factores para generar diferencias en los costes. Esto explicó cerca del 50% de la variación de costes.

Los resultados se utilizaron para construir una hoja de cálculo que pudiera proporcionar estimados iniciales de los costes de construcción por unidad del metro y el tren ligero, dada una especificación base.

Valor clave del proyecto

• Una base de datos sustancial de los costes de construcción del metro y el tren ligero de proyectos de todo el mundo
• Ideas de qué causa que estos costes varíen
• Un modelo para proporcionar estimados iniciales de los costes de construcción con una especificación concreta

Acerca de nuestro programa de Investigación e Innovación

Nuestro Club de Investigación e Innovación, que recientemente celebró su 100ª reunión, resume la cultura de investigación de ideas e innovación continua de Steer Davies Gleave. Desde su formación en 2013, el club reúne periódicamente a personal de todos los niveles, disciplinas y oficinas para trabajar colaborativamente y ha completado con éxito más de 80 proyectos. Lea más acerca de nuestro programa de Investigación e Innovación.