Gestión de la demanda de viajes, oportunidades en Latinoamérica

Los altos niveles de congestión a los que se enfrentan muchas ciudades en Latinoamérica generan grandes impactos en la economía, la productividad y la competitividad de los países. Así mismo, el tiempo de permanencia en el tránsito afecta gravemente el medio ambiente y el bienestar de la población.

São Paulo y Ciudad de México son las dos megalópolis de Latinoamérica, con multinacionales generando 12% y 20% del PIB de sus países respectivamente. Además de ser impulsoras de motores económicos y generadoras de empleo, estas multinacionales también generan altas demandas de viajes.

Como resultado, en Ciudad de México las horas pico están llegando a sumar 7.5 horas por día y en São Paulo llegan a 8.5 horas por día. Así mismo, el tiempo de viaje en transporte público en estas dos ciudades llega a tomar cerca de 2 horas con 3 transbordos en promedio. La situación de movilidad es crítica, y esto no solo tiene a los gobiernos buscando soluciones de movilidad, sino que las mismas compañías, en principio multinacionales, también están comenzando a considerar alternativas para mejorar los desplazamientos de sus empleados así como de sus productos.

Este problema de congestión es una gran oportunidad para promover y desarrollar estrategias de Gestión de la Demanda de Viajes o TDM (por sus siglas en Inglés Travel Demand Management); donde el objetivo es invertir el enfoque en la oferta (autopistas, parqueaderos, etc.) para concentrarse en entender y atender la demanda (necesidades y deseos de las personas). De esta forma se busca implementar estrategias que influencien el comportamiento de las personas para que alteren sus rutinas y utilicen modos de transporte alternativos y sustentables.

En 2014, Steer Davies Gleave (SDG) colaboró con diversas entidades como el World Resources Institute (WRI) y Embarq Brasil y México, así como con algunos desarrolladores, con el fin de promover estrategias de TDM, con un enfoque específico en planes empresariales de movilidad.

Estos planes incluyen aspectos como:

• Brindar información de las alternativas de viajes a los empleados de una manera sencilla y entendible.
• Desarrollo de incentivos para caminar más y usar bicicletas en los desplazamientos diarios.
• Implementación de medidas para reducir la necesidad a movilizarse. Estas medidas van desde ofrecer facilidades a los empleados para trabajar desde casa o realizar videoconferencias, hasta la implementación de gimnasios, servicios médicos y de peluquería dentro de las mismas empresas a fin de aumentar la flexibilidad en los horarios de entrada y salida de los empleados, etc.

Durante la semana de Movilidad en São Paulo, Stuart Anderson, especialista en TDM de SDG, presentó tres opciones para explorar en ciudades Latinoamericanas:

• Gamification: Es una herramienta, que por medio de un ‘desafío’ en un tiempo límite (un mes, tres meses, etc.), incentiva a las personas a probar otras formas de desplazarse, permite compartir sus experiencias y medir sus resultados (¡incluyendo calorías perdidas!). De esta forma no sólo se influencia un cambio modal sino que se permite identificar las razones para el uso o no uso de un modo de transporte.
• Creación de Asociaciones para la gestión de la demanda (TMA-Transport Management Associations): En Estados Unidos este tipo de asociaciones, que algunas veces incluyen gobiernos y entidades privadas, han sido de beneficio, no solo para unificar y priorizar estrategias de movilidad, sino para facilitar la recaudación financiera y participación del sector privado. Las nuevas leyes de movilidad implementadas en Brasil y México y los grandes desarrollos que están en proceso son una oportunidad para estas medidas de relativamente bajo costo y alto impacto.
• Wayfinding y Journey Planners: Una de las frustraciones más grandes para desplazarse dentro de las ciudades es la falta de información no solo de los alrededores sino también del sistema de transporte público disponible en cada ciudad. Por tanto el concepto de Wayfinding y las herramientas de journey planners se han desarrollado para maximizar la accesibilidad de las ciudades y facilitar los desplazamientos, haciéndolos fáciles y agradables.

El concepto de Wayfinding envuelve todas las formas por las cuales las personas se orientan y navegan de un lugar para otro influenciados por el ambiente físico. Así mismo, las herramientas de planeación de viajes o Journey Planners tienen como objetivo maximizar la disponibilidad de tecnología y de datos de los sistemas de transporte para proveer, de forma fácil e interactiva, toda la información sobre rutas, paraderos y los tiempos de llegada de los buses, metros, BRTs, así como localización de bicicletas públicas, entre otra información que esté disponible en esa ciudad.

Basándose en este concepto, SDG ha desarrollado una serie de estrategias de Wayfinding – en diferentes ciudades del mundo y para diferentes clientes – las cuales han influenciado proyectos de ciudades más humanas y espacio compartido.

A continuación presentamos unos breves ejemplos de la exitosa implementación de algunas de estas opciones:

Travelwest Bristol, Reino Unido
SDG desarrolló una herramienta de planeación de viajes para la ciudad de Bristol, al sur de Inglaterra, llamada Travelwest. Esta herramienta incluyó la actualización y mejora de la interfaz para facilitar la navegación dentro de la página, brindando opciones de exploración directamente dentro del mapa, usando una dirección especifica o algún punto de referencia para hallar el destino y así buscar el mejor camino para llegar. Esta herramienta de planeación de viajes no solo incluyó información de todas las opciones de desplazamiento disponibles en la ciudad: bus, tren, bicicleta, a pie, en coche; sino que también incluyó toda la información de medidas de TDM disponibles en la ciudad como compartir el coche o park & ride. Adicionalmente se creó un aplicativo para el celular consistente con la página web para uso personalizado de la herramienta. www.travelwest.info

Sistema de Wayfinding en Toronto, Canadá 
SDG trabajó junto con DIALOG para implementar un sistema de Wayfinding en la ciudad de Toronto. La metodología combinó consultas públicas e investigación, así como auditorías visuales y revisión detallada de navegación de las personas y el paisaje urbano en cinco áreas de la ciudad. 

El producto final fue la creación de un marco de Wayfinding organizado en torno a cinco temas: consistencia, inclusividad, sostenibilidad, transición e identidad local. Estos ejes temáticos fueron directamente derivados de consultas con partes interesadas así como las mejores prácticas internacionales adaptadas a las condiciones y las políticas actuales de Toronto. El sistema incluyó el desarrollo de estándares para el diseño, construcción y localización de señales en las calles así como la disponibilidad de información digital y mapas. La segunda fase del proyecto, aprobada por el Consejo de la Ciudad, busca desarrollar un proyecto piloto en dos áreas de la ciudad a fin de testar los prototipos.

Desarrollo de TDMs con SANDAG, San Diego, Estados Unidos
SANDAG, la Asociación de Gobiernos de San Diego, sirve como foro para la toma de decisiones de las regiones que la integran y además cuenta con una estrategia empresarial de divulgación de desplazamientos sustentables llamada iCommute. SDG contribuyó activamente en la mejora de esta estrategia, revisándola y proponiendo un nuevo enfoque que incluyó metas y objetivos regionales específicos, marcos de incentivos, divulgación y marketing entre otras medidas de alto impacto. SDG fue contratado también para trabajar con todos las empresas de la región, a través de un equipo de enlace de transporte, para aumentar el número de personas desplazándose usando modos de transporte sustentable.

Adicionalmente, Steer Davies Gleave fue retenido por SANDAG para desarrollar un plan de gestión de la demanda (TDM ) para ayudar a reducir los viajes motorizados y fomentar el uso de modos más sostenibles, aliviando así la congestión durante la construcción de la via I-5 y fomentando un cambio de comportamiento a largo plazo con el objetivo de reducir futuros problemas de capacidad. www.icommutesd.com

Estos ejemplos internacionales nos ayudan a identificar el potencial y las numerosas alternativas que existen en la región para mitigar la congestión. El compromiso con la mejora de la movilidad que está creciendo en los gobiernos y dentro de las empresas, hace que esta sea la mejor época para apostarle a estrategias innovadoras donde la participación del sector privado está cada vez más presente y los beneficios para la población son cada vez más visibles.