En el año 2020 fue publicado el Plan Maestro Ferroviario de Colombia como estrategia para la reactivación y consolidación de la operación ferroviaria en el país, y la regulación técnica fue identificada como uno de los elementos principales que requerían acciones para el logro de este objetivo, teniendo en cuenta que la ley ferroviaria data de más de cien años y que el desarrollo de la infraestructura ferroviaria operativa ha contado con soluciones aisladas en este aspecto.
Es así como el gobierno colombiano ha contado con el apoyo económico del gobierno británico mediante la firma de un memorando de entendimiento para la reactivación del modo férreo, siendo uno de los temas desarrollados la definición de la hoja de ruta para la elaboración y expedición de regulación técnica ferroviaria.
Steer como subcontratista de Cross Rail International lideró el desarrollo del componente técnico, llevó a cabo la gestión del cliente local (Ministerio de Transporte y Departamento Nacional de Planeación) y contó con el apoyo de Durán & Osorio para el desarrollo de los componentes que involucraron análisis institucionales y normativa colombiana.
La estructura global de Steer fue un facilitador y agregó valor a la ejecución del proyecto, debido a que se integró el conocimiento local con la experiencia internacional sobre el sector férreo; adicionalmente se llevaron a cabo diversas reuniones y talleres de trabajo con diferentes entidades del gobierno Colombiano y se consultaron a los actores principales del sector ferroviario en Colombia.
Se hizo un análisis exhaustivo del sector y de las condiciones actuales del mismo, para construir los documentos de soporte que incluyeron:
Como producto final, se hizo entrega de la hoja de ruta para el desarrollo e implementación de la regulación técnica ferroviaria para Colombia, donde se planteó un esquema de trabajo teniendo en cuenta el marco institucional y la priorización de temáticas a regular a partir de los objetivos definidos para el sistema férreo nacional.
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